ØZdejmij pokrywę silnika
Najpierw musisz zdjąć pokrywę silnika.Mechanik będzie musiał zdjąć plastikową pokrywę silnika, aby uzyskać dostęp do pokrywy zaworów.Następnie usuną niezbędne komponenty.W większości silników czterocylindrowych do pokrywy zaworów można zwykle dotrzeć po usunięciu wszelkich części elektrycznych i przewodów kontroli emisji, a także wszelkich połączeń akceleratora, które mogą przeszkadzać w pokrywie zaworów.
ØUsuń komorę wlotu powietrza
W innych nowoczesnych samochodach, które zawierają mocniejsze silniki, które są sześcio- lub ośmiocylindrowe, konieczne może być usunięcie komory wlotu powietrza.Komora dolotowa jest częścią kolektora dolotowego pojazdu, która zawiera różne pojedyncze rurki zwane prowadnicami, z których wszystkie wystają poza komorę.
ØZdejmij pokrywę zaworu
Po trzecie, mechanik będzie musiał zdjąć pokrywę zaworu.Gdy pokrywa zaworu jest w stanie uzyskać dostęp, a mechanik może w pełni dostać się do każdej części pokrywy, śruby mocujące na pokrywie zaworu są usuwane, a pokrywa jest ściągana.Powierzchnia uszczelniająca pokrywy zaworu jest analizowana za pomocą prostej krawędzi, aby zapewnić możliwość ponownego użycia pokrywy.Jeśli pokrywa zaworu nie może być ponownie użyta, będziesz musiał zaopatrzyć się w nową pokrywę zaworu, zwiększając cenę uszczelki pokrywy zaworu.
ØZainstaluj nową uszczelkę
Następnie mechanik w końcu zamontuje nową uszczelkę.Nowa uszczelka pokrywy zaworów jest montowana w parze z nową gumową uszczelką pod łbami śrub mocujących, aby utrzymać łby śrub na miejscu.Mechanik często wymienia uszczelki rury świecy zapłonowej i dodaje odporną na olej wulkanizację w temperaturze pokojowej lub RTV do segmentów powierzchni uszczelniającej, aby upewnić się, że uszczelka jest kompletna, bezpieczna i może bezpiecznie utrzymać pokrywę.
Pokrywa jest następnie przykręcana z powrotem, a wszystkie inne elementy, które zostały wcześniej usunięte, aby uzyskać dostęp do pokrywy zaworu, są ponownie instalowane w tym samym miejscu, zapewniając, że wszystkie elementy są z powrotem wewnątrz.
ØSprawdź, czy nie ma wycieków
Na koniec mechanik sprawdzi, czy nie ma wycieków, aby upewnić się, że proces wymiany przebiegł prawidłowo.Przeprowadzi kontrolę wzrokową pod kątem wycieków oleju podczas pracy silnika samochodu.Jeśli problem będzie się powtarzał, może to zwiększyć całkowitą cenę uszczelki pokrywy zaworów, ponieważ mechanik będzie musiał wrócić i zobaczyć, co jest nie tak z samochodem.
Czas nadania: mar-08-2021